Sem stærsti bílaneytendamarkaður heims hefur bílaframleiðsla Kína einnig þróast hratt á undanförnum árum.Ekki aðeins eru fleiri og fleiri sjálfstæð vörumerki að rísa, heldur kjósa mörg erlend vörumerki að byggja verksmiðjur í Kína og selja "Made in China" erlendis. athygli og hylli erlendra notenda, sem hefur eflt enn frekar útflutningsviðskipti kínverskra bíla.Frá janúar til júlí á þessu ári náði bílaútflutningur Kína 1,509 milljónum eintaka, sem er 50,6% aukning á milli ára, umfram Þýskaland og næst Japan, í öðru sæti í alþjóðlegum bílaútflutningi.
Reyndar fór árlegt uppsafnað útflutningsmagn Kína í fyrsta skipti yfir 2 milljónir á síðasta ári, á eftir Japan með 3,82 milljónir bíla og Þýskalandi með 2,3 milljónir bíla, fór fram úr Suður-Kóreu með 1,52 milljónir bíla og varð þriðji stærsti bíll heims árið 2021 útflutningsland.
Árið 2022 mun útflutningur Kína halda áfram að aukast.Frá janúar til júní á þessu ári var heildarútflutningur Kína 1,218 milljónir bíla, sem er 47,1% aukning á milli ára.Vöxturinn er mjög skelfilegur.Á sama tímabili frá janúar til júní á þessu ári var bílaútflutningur Japans 1,7326 milljónir bíla, sem er 14,3% samdráttur á milli ára, en var samt í fyrsta sæti í heiminum.Samkvæmt nýjustu gögnum hefur uppsafnað útflutningsmagn Kína á bifreiðum frá janúar til júlí náð 1.509 milljónum eininga, sem heldur enn hraðari uppávið.
Á fyrri helmingi þessa árs, meðal 10 efstu landanna sem fengu útflutning Kína á bifreiðum, kom Chile frá Suður-Ameríku, sem flutti inn 115.000 bifreiðar frá Kína.Á eftir Mexíkó og Sádi-Arabíu fór innflutningsmagnið einnig yfir 90.000 einingar.Meðal 10 efstu landanna hvað varðar innflutningsmagn eru jafnvel tiltölulega þróuð lönd eins og Belgía, Bretland og Ástralía.
Birtingartími: 28. september 2022
