Sameinuðu þjóðirnar hafa lýst því yfir að innflutningur muni hækka í verði árið 2022

Í endurskoðun sinni á sjóflutningum fyrir árið 2021 sagði ráðstefna Sameinuðu þjóðanna um viðskipti og þróun (UNCTAD) að núverandi hækkun á gámaflutningagjöldum, ef viðvarandi, gæti aukið alþjóðlegt innflutningsverð um 11% og neysluverð um 1,5% á meðan og 2023.

1#.Vegna mikillar eftirspurnar, auk skorts á búnaði og gáma, minni þjónustuáreiðanleika, hafnarteppa og langvarandi tafa, heldur óvissa í framboði áfram að aukast og búist er við að sjóflutningsgjöld verði áfram há.

2#.Ef núverandi hækkun gámaflutningsgjalda heldur áfram, héðan í frá til ársins 2023, gæti alþjóðlegt innflutningsverð hækkað um 11% og neysluverðið gæti hækkað um 1,5%.

3#.Eftir löndum, þar sem sendingarkostnaður hækkar, mun bandaríska neysluverðsvísitalan hækka um 1,2% og Kína um 1,4%.Fyrir lítil lönd sem reiða sig mikið á innflutning til að mæta flestum þörfum neytenda gætu þau orðið stærsta fórnarlambið í ferlinu og verð þeirra gæti hækkað um allt að 7,5%.

4#.Vegna dreifingar birgðakeðjunnar hefur verð á rafeindavörum, húsgögnum og fatnaði hækkað mest, með að minnsta kosti 10% hækkun á heimsvísu.

Áhrifin af háu flutningsgjöldunum verða meiri í litlum þróunarríkjum (SIDS), þar sem innflutningsverð gæti hækkað um 24% og neysluverð um 7,5%.Í minnstu þróuðu ríkjunum gæti neysluverð hækkað um 2,2%.

Í lok árs 2020 höfðu vöruflutningar hækkað í óvænt stig.Þetta endurspeglaðist í Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) staðgenginu.

Til dæmis var SCFI staðgengill á leiðinni Shanghai-Evrópu minna en $1.000 á TEU í júní 2020, hækkaði í um $4.000 á TEU í lok árs 2020 og hækkaði í $7.552 á TEU í lok nóvember 2021.

Jafnframt er gert ráð fyrir að farmgjöld verði áfram há vegna áframhaldandi mikillar eftirspurnar ásamt framboðsóvissu og áhyggjum um skilvirkni flutninga og hafna.

Samkvæmt nýjustu skýrslu Sea-Intelligence, gagna- og ráðgjafafyrirtækis í Kaupmannahöfn, gæti sjóflutningar tekið meira en tvö ár að komast aftur í eðlilegt horf.

Greining UNCTAD sýnir að hærra flutningsverð hefur meiri áhrif á neysluverð sumra vara en annarra, einkum þær sem eru meira samþættar í alþjóðlegum aðfangakeðjum, svo sem tölvum og rafeinda- og sjónvörum.


Pósttími: 30. nóvember 2021

Sendu skilaboðin þín til okkar:

Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur