Viðvörunarkerfið fyrir árekstra hjá bílum er aðallega notað til að aðstoða ökumenn við að forðast háhraða og lághraða aftanákeyrslur, víkja ómeðvitað af akrein á miklum hraða og lenda í árekstri við gangandi vegfarendur og önnur meiriháttar umferðarslys.Það hjálpar ökumanninum eins og þriðja augað og greinir stöðugt ástand vegarins fyrir framan ökutækið.Kerfið getur greint og dæmt ýmsar hugsanlegar hættulegar aðstæður og notað mismunandi hljóð- og sjónrænar áminningar til að hjálpa ökumanni að forðast eða hægja á árekstrinum.
Viðvörunarkerfið til að forðast árekstur bíls er viðvörunarkerfi til að forðast árekstur sem byggir á greindri myndbandsgreiningu og vinnslu.Það gerir sér grein fyrir viðvörunarvirkni sinni með kraftmikilli myndbandsupptökutækni og tölvumyndvinnslutækni.Helstu aðgerðir eru: fjarlægðarvöktun og aftanviðvörun, viðvörun um árekstur fram, akreinaviðvörun, leiðsöguaðgerð, svarta kassaaðgerð.Samanborið við núverandi bifreiðavarnakerfi heima og erlendis, svo sem ultrasonic árekstrarviðvörunarkerfi, ratsjávarvarnarkerfi fyrir árekstra, leysiviðvörunarkerfi fyrir árekstra, innrautt árekstrarviðvörunarkerfi osfrv. óviðjafnanlegir kostir.Allt veður, stöðugur gangur til langs tíma, sem bætir þægindi og öryggi bílaksturs til muna.
Hagnýtt yfirlit
1) Fjarlægðarvöktun og viðvörun: Kerfið fylgist stöðugt með fjarlægðinni til ökutækisins á undan og veitir þrjú stig fjarlægðarvöktunar og viðvörunar í samræmi við nálægð við ökutækið á undan;
2) Þverlínuviðvörun ökutækis: þegar ekki er kveikt á stefnuljósinu, framkallar kerfið þverlínuviðvörun um það bil 0,5 sekúndum áður en ökutækið fer yfir ýmsar akreinar;
3) Árekstursviðvörun: Kerfið varar ökumann við yfirvofandi árekstri við ökutækið á undan.Þegar mögulegur árekstratími milli ökutækis og ökutækis á undan er innan við 2,7 sekúndur við núverandi aksturshraða, mun kerfið gefa hljóð- og ljósviðvaranir;
4) Aðrar aðgerðir: svartur kassi, greindur siglingar, tómstundir og skemmtun, ratsjásviðvörunarkerfi (valfrjálst), dekkjaþrýstingseftirlit (valfrjálst), stafrænt sjónvarp (valfrjálst), baksýn (valfrjálst).
Tæknilegir kostir
Tveir 32-bita ARM9 örgjörvar stjórna 4 laga tölvuvél, sem keyrir hraðar og hefur sterkara tölvuafl.Leiðandi myndbandsgreiningar- og vinnslutækni í heiminum er kjarninn í tækninni.CAN bus flutningstæknin gerir honum kleift að eiga betri samskipti við Bílmerkið ásamt allsherjarviðvörunum í sólríkum, rigningum, brúm, ræsum, göngum, degi, nóttu osfrv. tekur upp eitt sjónskynjunarkerfi til að lækka kostnaðinn
Þróunarsaga
Núverandi millimetrabylgjuratsjárviðvörun um árekstur bíla hefur aðallega tvö tíðnisvið: 24GHz og 77GHz.Wayking 24GHz ratsjárkerfið gerir sér aðallega grein fyrir skammdrægaskynjun (SRR), sem hefur verið mikið notað í plöntuverndardrónum sem ratsjár með fastri hæð, en 77GHz kerfið gerir sér aðallega grein fyrir langfjarlægðarskynjun (LRR), eða sambland af tvö kerfi til að ná langdrægni og skammdrægni.uppgötvun.
Viðvörun um árekstra að framan í bifreiðum Millimeter-Wave Radar Örbylgjuofn árekstrarfyrirbyggjandi kerfi: Meðal framleiðenda á núverandi markaði eru: NXP (NXP) í Hollandi, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) í Þýskalandi og Wayking (Weicheng).
Pósttími: 11-feb-2022
